赛900机械感十足，值得期待的一台四缸仿赛

在今年的欧洲米兰车展上，来自于国内的众多品牌相继亮相了多款的新车型，而作为国内重量级的四缸仿赛车系列之QJMOTOR赛900更是成为观众大饱眼福的一台经典跑车，由于赛系列也将推出公升级的赛1000，可见这台赛900的意义会有多重要。

赛900采用的是直列四缸发动机，动力表现方面也极为强势，接近公升级的排量摩托车，主打的还是猛，从展会上的赛900的外观也能看出，它的造型也是传承了QJMOTOR系列的家族化设计，而且从它的排量也能看出这台车的定位，接近于公升级排量的发动机，0到100公里的加速也会在三秒内完成。

在细节方面，赛900也把握到位，前脸部分也非常犀利，而在骑行三角上，这款车的设计也到位，大油箱与驾驶座位上也保持了一定的角度，从而让骑手可以更加轻快骁勇骑行，同时也很明显看出这款车也是借鉴了MV奥古斯塔的排气布局，在视觉感上也会更胜一筹。

由于在赛系列的几款跑车在排量的设定上也是差别不大，所以赛900的这台车与赛1000也没有太大的出入，但作为一辆处于接近于公升级的跑车，在价格方面也会图略低于赛1000公升系列的仿赛车。

并且在本次的展会上，这台车的亮点还没有全部展现出来，包括它的引擎发动机声浪与动态的骑行方式，不过后期这台车也将会上市，极有可能会全球发售，大家也可以从它的配置图可以看出，这台车也采用了很多主流的国际配套，包括有制动方面的升级，减震悬挂系统的加持，包括它的一些重要的部件也极有可能采用了大厂的配套，相当于国内生产的CKD式仿赛车。

论动力方面的数据，这台车也能作为过渡到公升级跑车的最也见证，在排量上，921cc的排量段，加上它的功率最大也达到96千瓦，而它的扭矩也可以根据展会上的参数表能看到，包括了功率与扭矩、马力等动力表现方面的参数。

可以预见的是这台车相信在国内上市后也会掀起大家对大排量四缸仿赛车的兴趣，不过也能赛800的一些配置与价格上去分析这台赛900，但从两款车的对比来看，区别可能会有，但价格表现的话会高于赛800少许。

对于这台未来将要上市的900cc仿赛车，也可能通过后续的一些消息来给大家带来更多的惊喜，大家也可以期待一下。