坐标南京，嘉陵Coco篇

   嘉陵coco篇

        事先说明，这是本人亲身经历，并不是黑嘉陵Coco。

        上文提到我去面试的时候，

        骑着一辆摩托车，那辆摩托的款式是嘉陵coco，21年蓝白款，我买的是二手，但上任车主几乎没怎么骑，也就4000公里。

        接来详细说下这个事。

        这辆摩托车是在闲鱼上看到的，目前是南京价格最低的一辆且较能满足我心意的摩托车。（来南京求职，身上经费有限，暂时买来代步）

        2023年10月28日，我和闲鱼卖家说好见面看车，当天下午四点钟我们见面，车主是的一位老师，他是二手户，说这车以前是个女老师骑的，是她同事，后来转给他的。这里要说明一下，这个嘉陵coco有点像女士车，适合女士骑，排量小也就上下班代步用。

        我当时看了车，车很脏，满身都是划痕，但当时我急等着摩托车用，于是也就没有再讲价，双方写了一份协议，我先付钱，把车骑走，两个月之内完成过户。车是周六买的，但是车看上去实在太脏，我以前也骑摩托车，知道怎么让摩托车焕然一新，我就到五金店买了一瓶除锈剂，涂在车上，把车以前的主人贴着那些女生贴画全部撕干净，用螺丝除锈剂可以溶解残留在上面的胶，对于一些其他污垢螺丝松动剂依然有效果，然后买了硬的清洁棉，对整车塑料进行了抛光，周日搞了一个下午然后整车看上去焕然一新。

        一开始我挺开心的，距离上一辆摩托车卖掉之后，已经四个月了，现在终于又有了一辆。（我上一辆骑的是宗申赛科龙RA250，复古车，品相和操控都不错）

可是我骑了一段时间之后才发现我大错特错，现在的嘉陵已经不配叫嘉陵了，接下来我就来仔细总结，并吐槽一下嘉陵Coco。

        嘉陵coco，仿的本田幼兽摩托，排量110，动力不强，极速也就七十，跑到60码的时候，车身抖动非常强烈（我以前骑的豪爵弯梁110极速可以跑到90多，非常稳当），前刹车模仿的也是本田幼兽，是设计有缺陷，捏紧刹车头会翘起，车轮会磨前轮上挡泥板。这辆车行驶到3000多公里的时候，就已经把上挡泥板磨出窟窿了

后刹车制动效果差，而且容易打滑，刹车稍微急一些，就容易漂移。

        这辆车虽然为110排量，而且是国四电喷系统，但是相对来言油耗偏高，按照目前95号油，8块六一升的价格来说，可以合到两毛钱一公里，比150还费油，可以清晰的闻到汽油味（如果用92油的话），说明燃烧并不充分。

       然后车身有异响，据我初步判断，应该是链条与链条盒之间有摩擦导致的，我果断拆下链条盒，果然链条，有一些吃链条盒，有一颗链条盒螺丝都快磨没了。

       可是当我把链条盒拆走以后，骑了半个月，发现链条越来越长。车子跑起来又开始稀里哗啦。

       11月25号，和朋友一起出去玩，忽然发现，车头怎么晃起来了？我立刻想到，可能是龙头螺丝松了，可是弯梁车型，你们知道的，螺丝在侧面，而且有塑料包装，我只能硬撑骑着回家去检查，说实话，我真怕骑着骑着，车把直接掉下来，回到家以后拆开车壳，吓我一跳。

       固定龙头的两颗螺丝，右边那颗已经掉了

而左边那颗螺丝也已经松动，从螺丝孔周围，掉的漆及磨损程度来看，这颗螺丝松动了，已经不止一天两天了，我很好奇嘉陵连螺丝，都打不紧吗？

到修电动车那儿要了一个螺丝自个拧上去了，我忽然又想起来我的坐垫好像也有点晃，是不是螺丝也松了？于是我打开坐垫检查，果不其然，右边那颗螺丝没了，左边那颗螺丝也在强撑着。

        不打开坐垫还好，打开桌垫，我又看到了油箱盖和油表，他这个油箱盖，设计的是可以用钥匙打开的，可是用了一段时间以后自己就坏了，轻轻一拧就开了，那钥匙孔就是个摆设。

        再说这个油表问题，正经人谁把油表放屁股底下？就不能正常点，把油表放仪表盘上？谁没事儿老掀屁股座看油表啊。

       上次我就是一不小心把油用干了，幸好路边有个卖爆米花的，他用的是汽油机，有备用汽油，我好说歹说，人家同意十块钱一升卖我两升，就这我还得感谢人家，不然我还得推好几公里。表盘上面就一个码数表和里程。

       对了，还有呢，复古车型你用个卤素大灯，我完全可以接受的，但是，这个灯罩的质量，不至于这么离谱吧，都被烤化了。我都不知道这车，出厂做过测试吗？实在不行，咱按一个玻璃的罩也行啊。

       我的总体评价是，这辆嘉陵coco，就是工业垃圾，除了造型好看点，其他的，一言难尽，现在为了代步用，只好先忍一时。