价位相近，CM300和X350该选谁？
看到这两款车的价格均有了实际的优惠，老王又处在了换车的边缘。今天花了些时间把这两台车好好研究了一下，顺手给大家把本田CM300和哈雷X350全球车型的特点总结了一下。如果有需要的直接收藏转发保存。在这里必须要赞美一下摩托范的这个车型对比功能，它成为了老王选车看车必备的辅助工具。
从上面的参数来看，X350排量高于CM300，随之而来的就是整个车辆的功率、马力、油耗都高了一些。自然带来的就是几个特点，X350提速较快，但是车重也会相应增长。油箱尺寸CM300虽然较小，但是续航里程却比X350多了将近100km。言外之意用车成本也较低。（X350的续航里程大家不难算出来，270是我替大家算的）我们再接着往下看。
座高这块不管是新手还是老鸟都很重要。尤其是新拿驾照的新手，需要去试驾一台车的高度，因为双脚全部踩地会让你的驾驶信心增加。CM300的座高给到了690mm，可以说是巡航车里很低的车型了。座高较低带来的好处就不多说了，缺点是对于腿长的朋友来说，骑车的时候腿是窝在车上的，稍微长一点的路程会有难受的情况出现。X350的座高给到了817mm，这个座高在摩托车里绝对不低，宝马ADV的座高也就在830mm左右。这个座高对腿长的摩友们非常友好。（文章的最后有骑行姿势对比）
X350的油箱版画更加张扬一些，符合美国车的设计风格。CM300的logo小小的，俏丽一点。X350其余车辆装配件上还有哈雷的logo，譬如仪表、发动机边盖等等。CM300只有油箱上有个logo，其余部分只能靠后期自己改装了。下面说到一个重要的配置差异。
前刹这块大家通过上面两张图的对比，不难看出X350前轮给到了两块刹车盘，CM300是一块。自然刹车效力X350会比CM300高一个级别，所以X350的官方极速给到了143km/h，而CM300的官方极速只有134km/h。摩友们可以根据自己的驾驶风格进行挑选。
两辆车都采用了一些复古元素，圆形的前照灯，圆形的单仪表。X350的圆形仪表更为复古一些，是指针+液晶。CM300的园仪表都是液晶。
再说说两辆车的配色。CM300配色玩起了“私人定制”，通过油箱颜色和车架颜色的排列组合搭配，可以组合出8种不同的配色，大家可以去官网玩玩调色。X350则给出了3种不同的版画，黑色、银色、橘色。在老王的心中排名是黑>银>橘。不知道大家的喜好是什么？
最后总结，CM300和X350这两款车均为全球车型，这打消了我对于车辆品质的担忧。接着从文化角度来看，一款日式俏丽风格偏巡航，一款美式豪放风格偏街车，都比较有自己的特点。CM300玩起改装来可以发挥的空间很多，X350因为离地间隙较高，翻山越岭可玩度则较高，更换越野胎之后更是可以玩一些非铺装。大家会怎么选呢？