一款容易被忽视的扭力大师—雅马哈MT-07,魅力在哪里？

雅马哈的摩托车，可能摩友们关注最多的是其跑车，比如R1,R6。说起雅马哈的街车，熟悉的人可能也就知道雅马哈MT-03或者雅马哈MT-09。

但是，雅马哈有一款街车，你绝对不能错过，至少应该了解，它就是雅马哈MT-07。那么，这款车究竟怎么样，有什么值得我们关注的地方？换句话问，这款车的魅力在哪里？

雅马哈的街车系列“MT”，每一款都号称扭力大师，但真正实至名归的其实是MT-07，准确的说，应该叫低扭大师。

雅马哈MT-07的动力平台也是直列双缸四冲程水冷发动机，实际排量为689cc，和其兄MT-09一样，也是采用的十字曲轴概念进行点火，其最大功率为54kw/8750转，最大扭矩为67nm/6500转。而雅马哈MT-09的最大功率是84.6kw/10000转，最大扭矩是87.4nm/8500转；雅马哈MT-03的最大功率是30.4kw/10750转，最大扭矩是29.2nm/9000转。请注意，大家不要看功率和扭矩的大小，要看其峰值爆发时的转速，越低就证明它爆发的时间越早，低挡骑行也就更顺畅。

动力的低扭表现强劲只是MT-07的魅力之一，魅力之二就是其外观。

雅马哈MT-07的外观延续了其家族的设计语言，准确的说，就是MT-09的延续产品，和MT-09一样，它在2015年也获得了世界设计大奖。

从整体看，它是有着紧致的身体，带有一点机甲风格，给人一种高冷范。车头前脸不是什么鸟嘴设计，很简单，大致呈一个倒三角形。中间的大灯很小巧，两边的日行灯很别致，有点象牙的感觉。后摇臂是一种左右不对称式设计。2021年的款式一共有三种颜色，蓝色，磨砂黑，灰色，每一种都能给你不一样的感觉。

总的来说，别致，不拘一格，有辨识度，暗黑的色彩等等设计能够获得设计大奖也是实至名归。

说到配置，其实雅马哈MT-07没有很多给力的配置，算中规中矩吧。

标配前后ABS系统；前正立式减震，后中置弹簧减震，回弹阻尼可调；铝合金铸造式轮辋；LED的灯源；前后17寸的真空胎。

连仪表也只是负显多功能的液晶仪表，但是亮点也在这里，它有一个ECO指示灯，但节能模式开启时，它就会亮。

雅马哈MT-07的整备质量只有184kg，相比一般这个级别的街车200多公斤的重量是很轻的了。这得益于它采用的是钢管钻石型车架，还采用了一些轻量化设计。它的座高为805mm，离地140mm，对个子要求也不是太高。

轻量化，紧致的车身，低扭的表现等等充分体现了雅马哈MT-07的运动，激情和灵巧的主导概念。从2014年首先投放到欧洲市场，再到北美，最后到中国，几乎都受到了追捧与喜爱。

至于价格，不同的地区，不同的购买群体的看法都不一样。目前，在中国的2021款售价为109800元。

如果你不介意价格，那么这款有着低扭大师称号的街车雅马哈MT-07，是你值得选择或者关注了解的一款车型！