聊一聊QJMotor 闪600的细节和改装

闪600上市有一阵子了，线下门店也陆陆续续到货，很多摩友也在摩拳擦掌想入这款车，因此也想多了解下这台车，那么今天就讲讲闪600的细节，改装部分，让大家更深入了解闪600。

闪600刚上市那会，只有单座版本，想带个挡泥板都极不方便，在大家一致的挖苦下，官方连忙发布了双座改装配件。爱车和爱人之间，还是爱情价更高啊，就连官方也不得不抓紧时间应对。闪600作为一个4缸运动巡航车型，虽然单座版本看起来更运动，协调感更强，但是也架不住众多狼友，哦不，摩友带妹的热忱，况且改装双座后也丝毫没降低质感，短尾设计也显得小巧精致。

后座的改装比较简单，动手能力强的，也可以自己试试。想帅就换单座，想浪就改双座，自己动手丰衣足食。

然后装完后座，别忘了还有一对后脚踏，原本单座版本是没有这个后脚踏的，加装之后就可以尽情带你的挡泥板了。

要说巡航车改装部件必不可少的就是边包，目前边包的种类五花八门，要挑一款大小合适，款式又称心的确实要下一番功夫，这里我们可以参考前辈们的改装思路。改装是种艺术，看多了，潜移默化中就能设计出适合自己的路子。

皮质边包搭配闪600相当有韵味，不显臃肿又很有实用性。但这种可折叠的后靠背倒是显得有点多余。依据个人经验，这种护腰的靠背用的极少，除非是跑长途。

另外一种是不常见的皮质+防雨布的边包，看起来也颇为顺眼，只不过这种包每次下雨在褶皱处都会存水，水干之后会留下痕迹，处理起来稍为费心。

护杠是一定要加装的，闪600的整备质量219kg，400多斤的重量倒车破坏力是很强的，护杠保护自己的同时也能对爱车有一定保护作用，很多时候倒车都是车把、脚踏和护杠受损，发动机基本不受影响。至于美感，我倒觉得加装后增加的维度更显得它霸气十足。

此外，闪600在一些裸露的部分的材质有点像磨砂质感，稍显粗糙，这点和黑旗500相似，这部分采用贴纸的方式改装，用的最多的便是碳纤贴纸，碳纤贴纸这玩意我贴过，心灵手巧的自己贴就完事，但如果动手能力不强的还是建议找店贴，贴完后精致感挠一下就上来了。

最后再谈一谈，新手到底能不能直接上闪600，小编认为问题不大，首先巡航车的特性就是骑帅不骑快，同排量的车型，巡航车一般是跑不过其他车的。其次，巡航车普遍座高低，像闪600座高只有720mm，大部分人还是能够双脚落地的，安全感十足。最后闪600名为600，实际排量只有560cc，并非是一台大排量机车。想上这款车的摩友，可以大胆尝试一下。

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