宝马发布全新R 12和R 12 nineT摩托车细节解析

近日，宝马发布了备受瞩目的全新R 12巡航车和R 12 nineT跑车的完整细节。这两款车型共享相似的平台，但在设计、动力性能和配置上存在一些微妙的差异。接下来，我们将一一为大家详细解读这两款车型的差异与亮点。

设计亮点：R 12巡航车 vs R 12 nineT跑车

R 12 nineT采用了铝制油箱的设计，与R 12的钢制油箱有着明显不同。R 12 nineT油箱采用膝部开口设计，并镀铬“nineT”徽标，而R 12的钢制油箱则采用70年代的方形烤箱式设计。在座椅部分，R 12 nineT的油箱底部延伸至两部分座椅，而R 12则配备标配的单座和后挡泥板，把手比R 12 nineT更宽。这些设计细节为两款车型赋予了不同的个性和风格，满足不同消费者的审美需求。

动力性能：双12巡航车动力表现详解

两款车型均采用相同的双顶置凸轮轴、风冷和油冷 1,170cc 水平对置发动机，但是发动机的调校略有不同。据称，R 12在 6,500 rpm 时可产生95马力，在 6,000 rpm 时可产生110牛米的扭矩，而R 12 nineT则在7,000 rpm时可产生109马力，在6,500 rpm时可产生115Nm的扭矩。这些微妙的调校差异使得两款车型在行驶中呈现出不同的动力表现，满足了不同使用场景下对动力输出的需求。

悬挂制动：R 12和R 12 nineT的悬挂及制动系统解析

两款车型都配备了不同类型的悬挂系统和制动系统。R 12配备了不可调节的45mm倒立式前叉，铝制 Paralever 摇臂，在制动部分配备了前310mm双盘，后265mm单盘。而R 12 nineT的悬挂系统和制动系统略有不同，具备更高级的可调节功能。这些悬挂和制动系统的差异，直接影响了两款车在操控性和制动性能上的表现，为用户提供了更丰富的驾驶体验选择。

全方位配置：R 12和R 12 nineT智能功能和安全配备全揭秘

除了动力和悬挂制动系统外，R 12和R 12 nineT在智能功能和安全配备上也存在一些差异。R 12 nineT配备了雨天、道路、动态三种可选的骑行模式，而R 12则没有雨天模式，将动态模式更名为Rock模式，而道路模式称为Roll模式。此外，两款车型都标配了敏感倾斜的BMW Motorrad ABS Pro，而起步辅助系统Pro是可选配置。这些智能功能和安全配备的不同，为用户提供了更加个性化的驾驶体验，并且满足了不同用户对安全性能的需求。

在真实地讲述了宝马全新R 12和R 12 nineT摩托车的设计、动力性能、悬挂制动系统以及智能功能和安全配备之后，让我们不禁对这两款车型充满了期待。期待着它们能够为市场带来更多的选择，满足不同消费者的需求。