Benelli Tornado系列焕新：更强大的性能和现代化设计吸引眼球

贝纳利最近以低调的态度扩大了其车型范围，并推出了备受期待的TRK 702，该车型包含了改进的502并联双缸发动机，它具备698cc排量、更大的功率和扭矩，而不会增加太多重量及尺寸。

然而，在今年的EICMA展会上，新的702发动机似乎只适用于现有的TRK 702，而贝纳利似乎专注于500cc双缸引擎，这有助于使TRK 502成为海外最畅销的摩托车。该装置现在提供两种新的中量级车型，一种是完全整流罩的运动摩托车版本，称为Tornado 500，另一种是名为Tornado Naked Twin 500的精简跑车版本。

Tornado 500是一款运动摩托车，具有完整的整流罩和分体式把手，可与本田新款CBR500R和川崎新款Ninja 500等摩托车竞争。动力来自前面提到的500cc并联双缸发动机，该发动机全新Tornado 500和Tornado Naked Twin 500：贝纳利的中量级摩托车系列扩容输出功率为36千瓦（48马力），转速为8500转/分钟，最大扭矩为46牛·米，于6000转/分钟爆发。

Tornado 500结构紧凑，轴距为1422毫米。座椅高度790毫米，整备质量据称为186千克。车架采用了一个钢管单元，前部有一个41毫米倒立式前叉，后面有一个悬臂式单减震器。前方有一对径向安装的四活塞Brembo制动器，标配320毫米制动盘和博世ABS系统。

电子配备相对有限，显示屏是一个5英寸TFT单元，将提供蓝牙连接和导航功能。

Tornado Naked Twin 500的规格几乎相同，只是它是Tornado 500的街车版变体。发动机和底盘规格保持不变，但整备质量已增加到195千克。

这两款摩托车都具有锐利而现代的造型，与街车版相比，带有整流罩的摩托车看起来更加精致和锋利。

在EICMA展会上展出的第三款新车型是BKX 300 S。这款全新车型配备了全新的300cc单缸发动机，取代了旧款300cc双缸发动机。单缸发动机具有78 x 61.2毫米的缸径和冲程尺寸，据称可产生13千瓦（18马力）功率@7000转/分钟、和21牛·米（15.5磅·英尺）峰值扭矩@9000转/分钟，与旧款双缸引擎非常相似。

厂家声称其车架结构非常坚固、并且整备质量仅为165千克。前叉是一个42毫米倒立式前叉，后部为连杆驱动的后减震器。制动由前部的单个四活塞卡钳和280毫米刹车盘处理，并标配ABS系统。电子配备同样相对简化，这些从控制成本出发的节约也在意料之内。