万元级别主打性价比的小踏板鸿125,本来能靠实力出圈,却非要靠颜值吃饭!
目前在国内摩托车踏板市场只要提起125这个排量,大家首先想到的就是UY125或者豪爵的AFR125,实话实说这两款踏板在国内目前125的踏板市场里保有量还是很大的。但在我看来踏板车来到一万出头的价位区间,那125踏板就应该选择一款“进阶的改善”踏板,功能配置丰富、动力位于主流,颜值方面也要有记忆点,这才是选择一万多踏板该有的样子,今天就让我们一起看一下鸿125是如何出圈的!
鸿125最早是22年底上架了主流配置和动力与UY基本持平的CBS版本,该版本定价为9299元;然后在今年5月又乘胜追击出了一个“高配”的ABS版,与CBS版本一样搭载的都是自家的静音省油的PCR发动机,配置有所提升搭配了前后碟刹同时配备了前后双通道ABS,全车LED光源和比较少见的“发动机启停+脉冲点火”功能,在已经远超“友商竞品”配置的基础上还配备了TCS牵引力系统,配置方面只能用豪华形容!
鸿125除了上述的豪华配置以外,在我看还有几个点做的比较突出,第一个就是造型。其实多看看125车型就不难发现目前主流的125基本都和UY125属于一个“画风”,经典的“猫头鹰”造型在大街上随处可见。而鸿125前脸看起来有一些战斗,前大灯的灯罩一体成型,看起来更加狭长,再有LED加持的情况下既保证了照明也让车辆前脸的“流线型”看起来更自然一些,这个外形设计深扒一下就不难发现鸿125引用了"QJ赛系列独有的设计语言",小踏板看起来也可以很战斗!
除了造型以外鸿125另一个比较突出的就是驾驶感受和油耗,鸿125搭载的是自家最新的PCR发动机,该款发动机已经在QJ其余的车型上多次得到应用,发动机稳定性也是经过了市场的考验,该款发动机的异形燃烧室配合智能电喷系统可以让燃料燃烧的更加充分,在省油的路上走的更加超前;
而鸿125的“发动机启停+脉冲点火”功能,则是让车辆在等待红绿灯时摆脱小踏板怠速抖动的通病,目前市面上踏板车的车架结构和单缸发动机的特点让“怠速抖动”很难得到完美的抑制,鸿125在等红灯时发动机自动停止工作,起步时有脉冲点火的配合,绿灯时候快速启动丝毫不影响你起步的速度,可以做到规避怠速震动带来的“突突突”的感受;这两个功能除了能提升驾驶感受外,还能在一定程度上节约燃油、降低油耗,这也是鸿125经济油耗能低到1.7L的原因之一!
鸿125最终ABS版本定价为10699元,对比目前UY125标准版的10680元售价以及新大洲本田售价为12198元的裂行RX125来看,动力丝毫不弱,配置也是完美覆盖两款合资车型,作为国产车型的鸿125好像没有什么短板吧!