动力配置拉满，钱江赛1000科幻登场，老外惊呼这车牛X！

差点忘了，在米兰展上让你们心心念念的赛1000也进行了首次亮相，其余暂且不论，这个区别于家族的另类外观你们就说接不接受吧，如此过于概念的样子一时之间竟让阳阳有些呆愣... 期待了这么久，可是你心中赛1000的模样？

车头虽然过于夸张，但车身还是非常帅气有未来感的，平直而上翘的流线型身姿，偏灰的色调点缀饱和度极高的鲜艳色彩，仿佛自带发光体般。但这个仿若削骨过度的下巴，老是有种急刹车就会给对方一个千年杀的既视感是肿么回事？

其实细看的话，赛1000的车头还是很有仿生学影子的，下凹的自动大灯，灯组非常像昆虫的巨大钳状口器。同时赛1000取消掉了越做越大的定风翼，大面积的整流罩包裹着裸露少许的铝合金与钢管车架，托起的发动将车腹塞的满满当当，显得车身饱满，整体感极强。而且车头的尖嘴中间也夹着颗摄像头。并且看车头的后视镜的安装位置，似乎也换成了类似汽车调整方式的后视镜结构。

车尾灯的布局比较另类，但观感还算简洁利落，辨认度挺高，下面非常有未来感的喷气式排气，帅气利落很有未来机甲的模样，莫名很想看看它喷火的样子怎么回事。其实大家不用老是担心排气烫腿问题，外面是有一层防烫罩的。

许多网友对赛1000期待非常的另一个原因，就是它搭载了MV奥古斯塔的发动机。不过排量与动力部分却有些不同，赛1000搭载的是1078cc的直列四缸水冷发动机，最大功率106Kw(144Ps)，最大扭矩112Nm，排量虽然上去了，但可能是为了发动机的使用寿命更长，因此将功率下调了一点，不过动力上仍旧是目前国产最强公升级仿赛，同时标配滑动离合与双向电子快排。

给了科幻的外观，豪华的发动机，从金灿灿的减震与红标的卡钳就会发现配置也是豪华阵容。欧林斯的悬架套件，全可调的倒立式前减震与中置后减震，还有欧林斯的钛尺。制动部分则是红标鲍鱼全家桶，前320mm双盘加单体式四活塞卡钳，后260mm单盘与浮动式卡钳，标配双通道ABS、TCS以及弯道ABS，当然还有鲍鱼的离合与直推上泵。

就连手把加热、定速巡航也没落下。五辐轮毂组合的单摇臂这次不会再被吐槽丑了吧。前120/70-17，后190/55-17的轮胎是倍耐力的顶级恶魔胎Supercorsa SP轮胎。这组豪华阵容国产组的就说目前还有能打的不？

作为钱江的四缸机车，它的重量这次也保持在了200公斤内，来到了198公斤，分体式的坐垫也都做了很有视觉效果的镂空处理。虽说骂钱江的不少，但这次钱江赛1000的公布也是肉眼可见的进步大，无论是从外观到动力系统到配件，规格之高可见很是用心。

就连老外都在米兰展上对此车连连惊叹，赞誉有加，同时也羡慕着我们中国有这么些优秀的摩托车厂家。不过赛1000目前似乎并非最终版，想来应该也会有普版的配置，毕竟这套阵容价格是真不好打，很期待真正量产车的到来，同时也希望能给期待的车友们带来惊喜的价格。

虽然我们总是各种嫌弃国产的摩托车各种毛病，但不得不说正因它们，车子的价格才打下去了，更多人机车梦不再只是梦，大贸车也不敢嚣张的割国人的韭菜了，在国际上的地位也越来越高，不再只是轻视咱们。因此我想说，咱自家摩托车不是不好，只是发展的没别人早，给些时间，也轻喷一些。希望有一天提起摩托车，都是来自国际上赞叹与羡慕的目光，而不再是自家人口中冒出的国产垃圾，进口宝。