KTM 1290 SpuerDuke R & GT 实拍赏析 凶恶的奥地利野兽
你是否曾把自己推到过极限的边缘 拼劲全力不留余地 全身肾上腺素迸发 体验生死一线的快感。而你已经是一位技术大神，一般的车型早已让你激情不在，那么，今天伊某拍的两位KTM1290超级公爵，定能让你一次又一次的体验到速度与感官上的“超越”。
我想超级公爵的名声在外，已经不用介绍什么动力，操控，扭矩参数了吧，这两位便是让你感觉能够“随时起飞”的地面交通工具，180匹马力却只有1497mm的轴距，加上不到190kg的整备质量，加上最高9档的电控辅助，让你还是能够有信心操控它完成走街巡山，目前超级公爵已经是第三代了，据伊某了解，上市多年新手零差评，笑~
正脸部分是整个DUKE家族分裂头灯中最漂亮的，用一句词形容就是，多看一眼就会爆炸，再看一眼就会融化。
第三代超级公爵采用了最新款的钢管车架，直接把发动机融入车架内，橙色的车架部分极简处理，裸露出自家的1301CC V型双缸发动机，都在告诉你这不是一台你能惹的车。
避震WP全段可调，卡钳Brembo M50 五辐轻量化轮毂 后轮单摇臂 而且原厂可以改装其他厂牌的排气来提升动力。
1290 duke r 在3000r就能爆发100Nm的扭矩，动力输出根本没有延迟，想超车给油就有，干脆，整车设计重心偏后，骑上去有着这车随时想起飞的愉悦感。
然后就是这辆能够“旅行”的超级公爵，1290 SuperDuke GT ，其实这才是伊某的梦中情车，相对于街车版，GT版本有着相对“温柔”的动力调教，更多的电控，电子悬挂调教，更重的整备质量，更大的油箱能够带来更多的续航里程，已经有着原厂的边箱，看看宝马的R 1250 RT，这根本不是传统意义上的休旅车，KTM的宗旨就是我们去摩旅的路上顺便把路上遇到的车都给崩了~
基于现在的市场状态，1290 SuperDuke GT在终端往往能拿到很大的优惠，而且保有量极少，如果有忠实的KTM粉丝并且觉得有能力驾驭这辆猛兽的话，绝对是一个非常值得选择的车型。