GW250想换个拉力车，去店里看看CB400X和525X实际价格
2021年9月买的第一辆摩托车，GW250-A，骑了2年、1.9万公里，坐标：成都。
我身高168mm，大概中意CB400X、凯越525X。
最近想换个拉力车的念头越来越强烈，经常晚上在手机上刷拉力车图片、评测和云骑游视频，想像着自己骑着拉力车在市区通勤、出去郊游的美妙场景，不能自拔。
今天周末，不想再刷手机刷得头晕，就骑上摩托去市场里体验下实车、了解下真实的价格行情。
CB400X
先去的离金摩市场不远的一家五羊本田店。里面有CC110、PCX以及CB400F/X。
我记得之前去过新大洲本田店，里面没有honda wing的车型？比如：PCX、CB400F/X这些。
没有试驾车，只能坐上展车感觉了一下，问了下价格：
双脚尖着地，自我感觉应该能操控（我骑GW250能双脚前脚掌着地）。
坐在车上俯视仪表和油箱位置，感觉和街车没啥差别，可能受网上贴子影响，也有点嫌弃了。
脚踏有点靠后、偏小，站立有点不踏实。
价格：CB400X 22款：34000元，三箱版4万，店里都是22款现货，没有将满2年的库存车，之前有一辆21款的CB400X，29800元卖掉了。
CB400F 22款：29800元。
然后骑车到金摩市场，准备再去看看凯越525X。在金摩门口，又看到一家五羊本田店，打听了下价格，要贵一点：
CB400X 22款：红色32500元，黑色、白色：34500元，现货。
CB400F 22款：29800元。
凯越525X
出来去了凯越店，店里很多450cc的现车，525X有两台单摇臂、一台雾蓝色的双摇臂。
说是刚到货几天，都是最近才生产的，如果要黑色双摇臂款，需要定货，大概10天能到
。
也没有试驾车，只能坐下展车、打听下价格：
双脚尖着地，感觉和刚才坐CB400X差不多，可能座宽不同的原因。
坐车车上俯视仪表和油箱位置，感觉很有气势、把手很宽，是我现在喜欢的感觉。
站立起来，很稳的感觉。
尾箱：问了下尾箱说明36L的，可能放个全盔和手套就差不多了，平时市区内骑也不好带边箱。
价格：双摇臂：33900元，单摇臂：36900元（和网上标价一些，没有优惠、没有打折的库存车）。我的2021年、1.9W公里的GW，如果买车可以给我抵1.3W。总结
按自己的优先顺序总结一下：
车型外观：现在更喜欢凯越525X稳稳的感觉。
坐高：虽然不同，但我都是双脚尖着地，感觉没差别。
必要配件：CB400X可能得加装改前后护泥、护杠、USB充电、尾箱，凯越525X都标配有护杠、护泥、大撑、胎压监测、TCS、把手加热，这都挺实用，不用费心。
续航：16L vs 20L，大概都在400-500km，都可以接受。
质量：两个车型网上都有报各种质量问题，我也分不太清，但这两个车都已经销售和改进几年，口碑在那里的。
骑行感受：没有试驾车我没骑上，之前有一次试骑过525X，但在市场那个小地方，以我的骑车水平，也就感觉下自己的身高匹配。
振动：网上看有说振动大的，我骑GW2年多了，觉得摩托车有振动是正常的，我也不太敏感。综合以上，如果换车，我应该会选凯越525X双摇臂（便宜3000元，感觉还稳当点。老板说单摇臂调链条更方便）
剩下的问题是，换车费用：车价-旧车抵价+购置税，33900-13000+2700=23600元，差不多又是一个GW了。钱从哪里来？
现在股市正在底部，这2万多如果买成基金还可以增值，买成摩托就只有折价了，我的GW两年被折掉一大半，现在也一直骑得好好的。
...犹豫中，但至少我不用再熬夜去去刷车型图片和评价了，先骑GW去找朋友喝个茶、聊聊天 。