佛沙800公里个人感受以及选车建议

      15号提的车，目前行驶800公里左右，仅以个人观点给各位摩友提供一点使用感受和选车建议。

       首先说选车，永远不要听别人怎么说，要记住一个故事《小马过河》，每个人的情况都不一样，仅能参考但是代表不了自己，所以一定要先去试驾！试驾！试驾！重要的事说三遍！试驾的重点别考虑什么提速啊，动力啊，什么长途舒适度啊等等这些需要长时间使用才能明显感觉出来的东西。试驾场地就那么点，时间也就那么点，你就不可能试出来。

重点试驾:1、不启动，前后原地挪车，看看感觉怎么样，费不费劲，然后自己的的脚落地情况如何，能不能使上劲；2、低速用脚辅助左右绕弯，确定自己操作起来是否得心应手；3、坐姿是否觉得舒适；4、发动机是否平顺，自己能接受吗？前面两条决定了你是否能通勤也很好骑行，后面两条决定了长时间骑行的感觉如何。

      以上都建议是对于所有车型的来说的，下面说下佛沙。就我个人而言，通勤毫无压力，并且很适合。因为动力强，座椅也还算舒适（感觉原厂不如S350坐垫的舒服），车重，坐高我也能接受。

      至于为什么说我通勤很适合，我说出来做个参考:

1、我目前上下班单边也有二十几公里，所以佛沙的动力和舒适性对我很有用。

2、我身高175，喜欢健身体重74kg，而且我属于典型的腿长身子短类型的，靠着腰靠，两只前脚掌着地，如果不靠着腰靠，我可以两只脚完全着地，所以上下班的车流对我来说钻空完全没有压力，因为我两只脚可以完全使得上全力，只要宽度从后视镜出去有个十公分，我就能过，所以只要我不去那种总共两车道的小巷子里钻，正常大路在车流里钻没什么问题，不过我比较注重安全，车流移动中我一般都是随车流走，车流停下来以后我才继续钻，只要是单边两车道的道路，车与车之间留的安全距离也基本够我钻了。当然你要说非要去和电单车比，那是比不了，还有如果需要那种左钻又钻的车流，那也比不过电单车和小踏板，毕竟轴距和宽度摆在那里，需要S型钻空你肯定是劣势的。

     3、我上班的地方好停车，其实我个人觉得大踏板通勤最大的障碍就是停车，车身又宽又大，又基本不怎么会有专用车位，如果都是和电单车一起停，你就很难找到车位。

     4、你头铁不铁，我头是很铁，只要不是打雷和低温降雨（怕有冰轮胎打滑），我都是骑车。

以上观点仅供参考

下面说一下我骑了800公里的感受，我这车是后面改版过的，就是轮胎换了正新SC01的，我个人感觉完全足够了，包括下雨我也骑过，当然我个人比较注重安全，几乎不激烈驾驶和大角度压弯，如果你是这样的，建议体验一下，不行就换更好的胎。

然后说减震器，前减确实触底，我戴了全盔，虽然声音不明显，但是感觉还是很明显，并没有感觉对骑行有太大影响，但是感觉很掉价倒是真的，后减震也还好了，实际体验至少不会感觉就很垃圾，但是后期我前后减震都会换掉。但是并不是不能骑，只是单纯想优化一下。

接下来是刹车，其实我感觉刹车还好了，反正我是够用，毕竟我都买踏板了，我就几乎不会去想和人飙车了。刹车系统我后续应该也不会换了，搞不好换了还要随时担心被人给刹车剪了。。。但是我会换一对moto-tron的刹车牛角，原厂也没大毛病，只是我感觉离得远捏起来不舒服，换个提升一下手感。

佛沙就目前来看最需要换的就是风挡，那脑瘫似的三角裤风挡，放低了身子都吹到风，升到最高又正好把风全部引到我头上，风噪大得一批，里外不是人。。。所以我第一时间就换了givi的茶色风挡，大小正合适，配黑色也帅，透明的虽然挡风高度更大，但是太大了反而丑。茶色风挡的高度刚好，带全盔我升起来一半，风正好吹我头顶，只不过我的是SHOEI gt盔，有点大，所以吹头上了还能感受得到风噪，不过比没风挡小多了，戴bell复古半盔就很舒服，盔体小，把风挡升到最高连防风镜都省了。其实要说骑行感受，我骑它更喜欢戴复古半盔。不过缺点也很明显，就是下雨你就得用脸接着，而且盔体小，维迈通用不了，你要是塞耳机进去能给你夹死。。。听不了歌，路上略显无聊。

暂时就这么多，后续再补充别的。