独树一帜的复古和潮流组合—哈雷X500

虽然以历史来说哈雷并不是美国成立时间最早的摩托车品牌，但在国内大部分摩友的认知里，哈雷就是美式机车的代名词。在大家固有的印象当中，哈雷一直都是以巡航车而闻名世界，但整体的价格也是比较高昂的，因为纯进口的摩托车无论是关税还是运输成本上都会远远高于国内生产的。那么当哈雷和钱江联合推出一台中排量出口车型的时候，他们之间到底会擦出怎样的火花呢，今天的主角在复古街车当中绝对是别具风格的存在，这就是哈雷X500。

相信在很多人的认知里，“哈雷”这个品牌代表了机车界的奢侈品，无论车子本身的造型设计，还是金属质感，都是高端级别的存在，同时哈雷品牌也形成了风靡全球的“哈雷文化”。这款由钱江生产并出口的哈雷X500，具有固有风格特点的外观，一目了然的哈雷标，在保持哈雷品牌的“高端形象”外，刷新了国人对哈雷机车认知，而4.4万的官方指导价，属实有点物美价廉。

熟悉哈雷机车的摩友们，第一眼看到哈雷X500，一定会想起已经停产的“泥潭神车”哈雷XR750，这两款车型最显著的设计元素就是车身的上半部分，从油箱直至车尾，几乎就是呈现出类似水平平直的设计语言，完美融合了潮流与复古元素，配合上复古圆形前后灯组以及仪表和复古的短尾设计，完美的继承了哈雷的运动基因。可以这样说，即使把X500身上的哈雷LOGO挡上，相信哈雷发烧友们，也能够一眼看出这台车来自哈雷之手。

哈雷X500搭载了500cc排量直列双缸水冷引擎，结构上采用了DOHC四气门设计，为日常城市巡航提供了充足的动力储备。这款引擎在加速性能和稳定性方面表现出色，最大马力47.6Ps，最大功率35kW，最大扭矩46Nm。唯一的遗憾，就是该车的油箱容积为13升，如果能提升一点油箱容积，将会获得更加出色的行驶体验。

在操控方面，中置脚踏和低位手的组合，营造了舒适的骑行三角，提供了灵活的驾驭体验。虽然整备质量为208kg，由于配备了50mm支持预载调节功能的倒置前叉、油气分离式预载可调中置后减震的减震系统，其操控的灵活性，丝毫不受影响。

安全性能方面，哈雷X500同样出色。前双盘四活塞卡钳+后单盘单活塞卡钳和ABS制动系统，能有效缩短制动距离，提高安全性。17英寸的轮胎则能提供足够的抓地力，确保在高速行驶时的稳定性。

虽然哈雷X500是钱江集团生产出口车型，但该车的售后服务体系却由哈雷戴维森提供。广大摩友在购买哈雷X500后，将享受到由国际知名品牌哈雷戴维森，统一提供的全方位保养服务，确保了车辆的持续高性能和优质的维护体验。

总的来说，哈雷X500以其潮流与复古元素的完美融合、卓越的操控性能、舒适的骑行体验、全方位的安全保障以及完善的售后服务体系和4.4万元的售价，与同级500cc双缸车型幼狮500以及本田CL500相比品牌影响力和价格上的优势有目共睹。如果你是一位哈雷热爱者、追求激情与自由的驾驶者，那么哈雷X500无疑是你的不二之选。