暗夜魅影~雅马哈全新发布2024版MT-10/SP

当雅马哈在本月初正式发布XSR900、XSR900GP以及MT-09/SP版本后，2024全新版本的MT-10/SP这款雅马哈街车家族中的顶级旗舰也已经在欧洲官网上正式亮相。

以强劲性能和绝对操控为设计核心，配合Darkside of Japan的独特配色，确立了这辆高性能怪兽与众不同的地位。它不仅搭载着拥有998cc十字曲轴发动机，还在电子控制和制动系统上拥有全套配置。SP版本更是按惯例装备了Öhlins全可调后避震。

首先是外观部分，2024年款的外观整体保持了之前的设计，除了配色没有做出更改。配色方面延续了象征着“暗夜骑士”的午夜青，不同的是将原本明亮的橘色设计改为了青色、灰色和黑色的组合。这种调整降低了色彩的饱和度，却增添了质感，展现出更为纯粹的机械美感。其他标志性的蓝色和科技黑则与2023年款保持一致。

硬件配置方面，这款车搭载着容量为998立方厘米的CP4直列四缸发动机，利用了雅马哈独有的十字曲轴技术和经过特别调校的全钛排气管。

这使得发动机能够在整个转速范围内提供出色的动力输出，在11,500转时能够爆发出165.9PS的最大马力，在9,000转时提供112Nm的最大扭矩。车架方面采用了雅马哈旗下运动性能代表车架——DeltaBox，搭配43mm KYB全可调倒立式前叉和KYB全可调后避震，为用户提供了可靠的运动操控性能。

制动系统方面，前煞车采用了BREMBO直推总泵以及320mm辐射双碟和双活塞卡钳，后煞车则是单220mm碟盘加上单向单活塞卡钳。

在电控配置方面，这款车配备了4.2英寸TFT全彩仪表、电子油门、定速巡航、YVSL可变限速系统、进退快排。

六轴IMU结合电控系统（包括：四种动力模式、倾角感应式TCS循迹控制、SCS滑动控制、LIF孤轮控制、EBM发动机制动调整、BC刹车控制）、YRC系统（手机连接功能）

并且可以自由设置仪表显示内容和辅助滑动式离合器。值得一提的是，这次加入了APSG油门系统，进一步完善了电子油门的操控细腻度，并且可以通过PWR模式选择适合自己的油门反馈。

2024年款的MT-10SP外观采用了与雅马哈旗下顶级性能跑车YZF-R1M相同的Icon Performance配色，同时也搭载了精致的三件式下导流。在硬件性能方面，基于普通版出色的配置基础上进行了升级，包括悬挂和制动部件。后悬挂采用了Öhlins全可调后避震，并升级了前刹车油管，改用金属编织材质，进一步增强了刹车性能。

又来到比较扎心的海外售价环节了，目前MT-10普通版的售价为14,210英镑，折合人民币约128000；SP版售价为16,510英镑，折合人民币约149000。