Qjmotor赛800的轮上实力究竟如何？
更新时间：2023-12-10
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Qjmotor赛800的发布，吸引了不少摩友的关注。对于这台车，网络上的口碑基本上两极分化，其优势主要在于价格实惠，动力输出与车重、原创度是它的不足！但是钱江在这里还是买下了一个伏笔，赛8在马力机上的表现可谓令人大跌眼镜。
这台车官方标注的极限马力有102Ps，而它的轮上马力，竟然干到了惊人的98.45Ps。要知道赛8是带有冲压进气口的，在拉高速的真实驾驶情况下，轮上马力还有有所增加。也就是说，该车的102Ps是实打实的标注，不含有任何水分！
我们可以对比一下其它同级别的国产、进口车型的标注与轮上马力的差距，更好地解读赛8的轮上实力究竟如何。春风800Nk官宣有100.4Ps，实测轮上马力仅有91.42Ps；贝纳利Tnt899官宣有119.6Ps，实测轮上马力仅有102.74Ps。
川崎Z900官宣有117Ps，实测轮上马力仅有106.56Ps。相对来说欧洲厂商的标注水分要比日产、国产更少，但是轮上马力达成率依旧不敌赛8。Ktm790官宣有104.7Ps，实测轮上马力仅有94.82Ps；阿普利亚Rs660官宣100Ps，实测轮上马力仅有94.41Ps。
当然钱江在此之前还是比较黑心的，赛8的小兄弟赛6，轮上马力的达成率更是惨不忍睹！其官宣有88.3Ps，但它实测的轮上马力仅有69.44Ps，与川崎Zx-4r的轮上69.26，凯越450rr的轮上67.81相差不多。而且后面这两台车都带有进气冲压口，实际骑行马力会更高！
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（部分配图源自网络）