250踏板比150踏板便宜，但这几款1万出头的150踏板仍值得选择

“一石激起千层浪”，无极SR250GT开了250踏板车降价的先河，揭开了遮挡在人们眼前的神秘面纱。紧接着，钱江快速接招，推出了售价15999元的新款鸿250，比自家的鸿150高配价格还高。不得不佩服，“我狠起来连自己都打”。毫无疑问，接下来的压力给到了赛科龙，光阳暂时是不指望了，不过我更希望宗申阿普利亚和比亚乔250踏板降价。

既然250踏板比150踏板还便宜，那150踏板还能买吗？150踏板会不会继续降价？此前，150踏板已经经过了一波调价，如无极SR150GT和赛科龙RT1起售价都不超过1.4万元。在价格尚未调整之前，RT1最低配售价都要15580元，顶配甚至高达17580元，与豪爵UHR150价格持平。

无论250踏板怎么降价，该买150踏板的人一样会买150踏板，影响不是很大，因为大家的用车场景不一样。只需要日常通勤代步，买菜接娃取快递，150踏板显然更合适。在这样的场景下，一般不会考虑250CC及以上大踏板，虽然性价比高了，但它们相比150CC及以下踏板体型大、油耗高、挪车难的本质没有改变。

250踏板降价乃大势所趋，无极和钱江只是一个开端，受到直接影响的是同级250踏板和部分300-350CC大踏板。估计部分150踏板也会闻风而动，但动作不会很大，如果你对150踏板的需求更大，目前仍然值得入手的150踏板也不少。

首先是天鹰TS150，11680元比某些125小踏板还便宜，一万出头可以买150踏板，而且配置也不寒酸，还要什么自行车？2022款TS150分为标准版和特仕版，售价分别为11680元和12680元，标准版配备的是CBS联动刹车系统、腾森轮胎和液晶仪表，特仕版配备了前后ABS系统、玛吉斯轮胎和TFT仪表。而售价12980元的2023款TS150则标配了前后ABS+TCS牵引力控制系统，不到1.3万元性价比十足，是如今仍然值得选择的一款150踏板车。

性价比高的龙骨踏板首选TS150，另外还有一款欧式风格的复古平踏150布雷斯通漫卡，售价12880元，部分经销商还有不同力度的优惠。漫卡最大马力14.7匹，11L油箱容量可续航400公里，整备质量仅130KG，操控轻便，续航给力。

关键在于漫卡的配置可以称得上越级打击，不仅标配了双通道可关闭ABS+TCS系统、正新轮胎、二代T-BOX、双拉线油门、TFT仪表和无钥匙启动等常规配置，还配备了胎压监测、自动启停、脉冲点火、电加热手把等舒适化配置，再匹配上不到1.3万元的售价，极具性价比。

最后是布雷斯通蓝卡150，2022款蓝卡150旅行版售价12998元，2023款蓝卡150 Air版的价格则直接来到了10980元，真正意义上比125小踏板还便宜的150踏板。价格低不等于配置低，蓝卡150最大马力13.9匹，整备质量仅112KG，续航里程450km。蓝卡150同样标配前后碟刹和双通道ABS系统、双拉线油门、发动机启停、脉冲点火、液晶机械组合式仪表盘、全车LED光源等，还可选配手动可调风挡和边撑熄火功能。

布雷斯通还有一款售价12980元的龙骨踏板极宙ADV 150，是除TS150之外的另一个选择，TS150是偏向都市风格的踏板，极宙则是一辆ADV风格的踏板，取向不同，用车场景不同。除了以上提到的车型外，还有很多性价比高的150踏板可选，篇幅限制，不一一赘述，下期再继续聊！